DivulgaçãoRenault Boreal
O Renault Boreal, novo SUV médio da marca francesa, agora está nas lojas do Brasil e pronto para enfrentar modelos como VW Taos, Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Apresentado em julho passado e com os preços anunciados no mês passado, o Boreal chega com vários atributos que podem transformá-lo em uma nova referência da categoria. Com 4,56 metros de comprimento, 2,70 m de entre-eixos e 1,84 m de largura, é muito elegante e tem linhas carregadas de ângulos que remetem ao formato de diamante do logo Renault. Na dianteira traz assinatura luminosa em LED, grade trapezoidal com pintura na mesma cor da carroceria e com o logo no centro. As rodas de liga leve têm 19 polegadas, a lateral conta com detalhes em aço escovado na base das portas e na coluna C, e a traseira também é bonita e equilibrada, com lanternas em led que invadem a tampa do porta-malas.
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Por dentro, o Boreal reúne uma boa combinação de conforto e tecnologia. O revestimento tem muitas superfícies macias e laminado sintético nos bancos (com desenho arrojado), o painel duplo OpenR reúne duas telas digitais de 10 polegadas para os instrumentos e sistema multimídia (equipado com a interface Google nativa e comandos de voz avançados). O banco do motorista é equipado com ajuste elétrico, memória e função de massagem, detalhes que reforçam o caráter premium do modelo. Conta ainda com soluções inteligentes de armazenamento, console central refrigerado, duas portas USB-C frontais, carregador por indução, ar-condicionado automático de duas zonas e um dos maiores porta-malas do segmento: 522 litros (e que chega a até 1.279 litros com os bancos rebatidos). A experiência sonora é outro destaque graças ao sistema de áudio premium Harman Kardon, desenvolvido em parceria com o músico e produtor francês Jean-Michel Jarre.
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Na lista de itens de segurança, traz seis airbags, 24 sistemas avançados de assistência ao motorista ro do pacote ADAS, como frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, alertas de ponto cego e de saída segura dos ocupantes, controle de velocidade adaptativo com Stop&Go e sistema de estacionamento semiautônomo com câmeras 360°. O pacote inclui ainda frenagem automática de emergência – inclusive em curvas – alerta de distância segura, detector de tráfego cruzado traseiro, reconhecimento de placas, farol alto automático, monitor de fadiga e alerta de saída segura dos ocupantes.
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Sob o capô, o Boreal traz o motor turbo TCe 1.3 flex, já conhecido da Renault e da aliança com a Mercedes-Benz. Entrega 163 cavalos de potência e 27,5 Kgfm de torque, e trabalha com transmissão automática EDC de dupla embreagem e seis marchas. O conjunto conta com o sistema Multi-Sense, que oferece cinco modos de condução, incluindo o modo Smart, que ajusta automaticamente parâmetros como direção, resposta do motor e iluminação ambiente conforme o estilo de condução. A eficiência energética é outro ponto forte: o SUV recebeu nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, com médias de 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina.
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O Renault Boreal chega em três versões:
Evolution (R$ 179.990): é equipada com rodas de 18”, faróis full LED, ar digital de duas zonas, multimídia OpenR de 10” com espelhamento sem fio, painel digital de 7” e seis airbags.
Techno (R$ 199.990): adiciona rodas escurecidas, painel de 10” com mapa integrado, sistema Google nativo, modos de condução Multi-Sense e novos assistentes de segurança.
Iconic (R$ 214.990): vem com rodas de 19”, teto solar panorâmico, som Harman Kardon, bancos com massagem e memória, câmera 360° 3D e condução semiautônoma de nível 2.
O Renault Boreal estreia com um conjunto técnico eficiente, motor moderno e um pacote de segurança e tecnologia de alto nível. A receita está bem equilibrada, ajudada ainda por preço competitivo, características que, na ponta do lápis, o tornam muito atraente entre os SUVs médios comercializados no Brasil. Mas vai ter que encarar o desafio de conquistar a confiança do público já acostumado com modelos já consolidados.
* Com colaboração de Rodrigo Samy
Fonte: CARROS.IG.COM.BR