Matheus SimanoviciusFord Maverick Lariat Black
Depois da sua estreia global em 2021, no ano passado, a Ford aplicou a primeira reestilização mais significativa em sua picape Maverick. E no Brasil, a marca ainda adotou uma nova estratégia para o catálogo de opções, com a inclusão de mais equipamentos de série, realinhamento das versões e redução de preço. Na linha 2025, a Maverick passou a contar com três versões distintas, segundo a Ford, pensadas para cada perfil de cliente. A Tremor, focada em performance off-road, a Lariat Black, com visual esportivo e uma dose adicional de elegância, e Maverick Hybrid, que chegou no final do ano passado.
Matheus SimanoviciusFord Maverick Lariat Black
Ponto de partida interessante foi a redução de preço da picape, com a Maverick Lariat Black assumindo a condição de opção de entrada, no lugar da versão FX4, com preço a partir de R$ 219.900,00 (R$ 20 mil a menos do que a FX4, que era a mais em conta). E isso sem comprometer o conteúdo, pelo contrário, assim como toda a linha Maverick, a Lariat Black recebeu mais itens de série. Em conectividade, ganhou a nova tela de 13,2” da central multimídia SYNC 4 com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, painel de instrumentos totalmente digital de 8” com mais recursos, e sistema de som premium Bang&Olufsen.
Matheus SimanoviciusFord Maverick Lariat Black
O reforço de conforto e conveniência veio com o teto solar com comando elétrico, bancos dianteiros com ajuste elétrico, retrovisores com aquecimento e capota marítima de série. Depois, trouxe evolução para o pacote de segurança, com a inclusão de câmera 360º, controle de velocidade adaptativo com Stop&Go, assistente de manutenção e centralização de faixa, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro com monitoramento de ponte cego e alerta de tráfego cruzado, mais o assistente Pro Trailer, recurso avançado e que que torna as manobras com reboque muito mais simples.
Matheus SimanoviciusFord Maverick Lariat Black
Pra fechar o pacote de novidades, a Maverick recebeu atualização visual, mais marcante na dianteira, com novo desenho de grade para cada versão. Mudou o formato dos faróis, agora mais finos, o que abriu espaço para o acabamento na mesma cor do novo para-choque. A Lariat Black aposta no visual esportivo e urbano, com muitos detalhes em preto, como nas rodas aro 17, nas caixas de rodas, no entorno dos vidros das portas e no logo da marca na tampa traseira. E sim, apesar de levar a assinatura Lariat Black, esta versão conta com uma cartela variada de cores, como a azul das fotos.
Matheus SimanoviciusFord Maverick Lariat Black
As versões Tremor e Lariat Black da Maverick seguem equipadas com o motor 2.0 EcoBoost a gasolina, mas a engenharia realizou ajustes para otimizar o desempenho e a resposta do acelerador, com direito ainda a um ronquinho mais alto e provocador, como foi feito com o SUV Bronco, que utiliza o mesmo motor. A potência de 253 cavalos e o torque de 38,7 kgfm seguem iguais, mas é verdade que as respostas do conjunto ficaram um pouco mais ágeis, com resposta melhor em baixa rotação. A transmissão também não mudou, é a automática de oito velocidades,
Matheus SimanoviciusFord Maverick Lariat Black
Espaço limitado para carga, mas bom para passageiros
A Maverick é uma picape diferente, atende quem gosta de um bom carro de passeio, mas prefere um modelo mais imponente, mas, principalmente, para que está planejando uma transição para esse tipo de veículo. Ela é longa, tem 5,09 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, mas é baixa e tem um bom entre-eixos de 3,07 metros. Isso garante espaço confortável para quem se senta atrás, sem a limitação das picapes tradicionais. Oferece muitos porta-objetos para a família utilizar numa viagem e também um nicho diferenciado, embaixo do assento traseiro, útil para não deixar objetos expostos quando é preciso estacionar na rua. Por isso, não dá para esperar muita coisa se a intenção for usá-la no trabalho pesado, pois, mesmo com uma caçamba com volume 943 litros, tem capacidade de carga pequena, 618 Kg (se a referência for uma picape tradicional). Em compensação, se a comparação for com o porta-malas de um SUV médio ou grande, a caçamba leva muita vantagem, não tenha dúvida.
Matheus SimanoviciusFord Maverick Lariat Black
Ford Maverick Black: R$ 219.990,00
Fonte: CARROS.IG.COM.BR