De Tomaso/DivulgaçãoDe Tomaso P900 alcançou a relação peso-potência de 1:1
A italiana De Tomaso revelou oficialmente o conjunto mecânico do P900, hipercarro que chega ao mercado ainda em 2026 apostando em um caminho oposto ao da indústria global: um motor V12 aspirado, sem qualquer tipo de eletrificação.
O modelo terá produção extremamente limitada e preço estimado em US$ 3 milhões, o equivalente a cerca de R$ 15,7 milhões em conversão direta.
Motor V12 é o centro do projeto
O P900 será equipado com um V12 aspirado de 6,2 litros, desenvolvido em parceria com a Italtecnica Engineering. Segundo a De Tomaso, o motor entrega 900 cv, pesa apenas 220 kg e pode atingir até 12.300 rpm, números que o colocam entre os mais extremos já anunciados para um carro de produção limitada.
De Tomaso/DivulgaçãoO V12 6.2 litros de 900 cv pode girar a até 12.300 rpm
A marca afirma que se trata do V12 mais leve já produzido, resultado do uso intensivo de materiais como fibra de carbono na admissão e soluções estruturais focadas em redução de massa.
De Tomaso/DivulgaçãoEscape é esculpido e tem saída que remete à turbinas de avião
Relação peso-potência cravada
Além do motor, a De Tomaso confirmou que o P900 terá peso total de 900 kg, o que garante uma relação de 1 cv para cada quilo. Esse número é tratado como um dos principais diferenciais do projeto e posiciona o modelo como um carro focado em pista, não em uso cotidiano.
De Tomaso/DivulgaçãoDe Tomaso P900 alcançou a relação peso-potência de 1:1
A transmissão será uma caixa sequencial automatizada fornecida pela Xtrac, com tração traseira. Dados oficiais de aceleração e velocidade máxima ainda não foram divulgados.
Combustível sintético entra no plano
Mesmo sem eletrificação, a De Tomaso afirma que o V12 foi projetado para operar com combustível sintético, alternativa que vem sendo estudada por fabricantes como forma de manter motores a combustão viáveis diante de regras ambientais mais rígidas.
O posicionamento reforça o discurso da marca de preservar a experiência mecânica tradicional, ao mesmo tempo em que tenta atender futuras exigências regulatórias.
Estratégia de nicho
Fundada em 1959, em Modena, a De Tomaso ficou conhecida por modelos como o Pantera e voltou ao mercado recentemente com projetos de baixo volume e alto valor agregado.
De Tomaso/DivulgaçãoAlejandro de Tomaso, o argentino radicado na Itália que decidiu rivalizar com Ferrari e Lamborghini
O P900 segue essa lógica: produto de nicho, voltado a colecionadores e entusiastas que ainda buscam motores aspirados, alto giro e foco absoluto em performance.
Fonte: CARROS.IG.COM.BR