DivulgaçãoPrimeiro SUV elétrico da Honda não vingou no mercado norte-americano
A Honda volta a apresentar dificuldades para se firmar no mercado de carros elétricos. Há quatro meses, a marca já havia enfrentado os mesmos problemas, tendo que cancelar o desenvolvimento de uma linha de veículos eletrificados, perdendo bilhões em investimento.
Agora, a marca acaba de anunciar o fim de mais uma era de seus EVs.
Motivo da interrupção das vendas
Nos Estados Unidos, o SUV Prologue foi lançado em 2023. Após um desempenho baixíssimo nas concessionárias, se despediu do mercado e, por enquanto, não ganhará uma nova geração.
Em comunicado oficial, a Honda divulgou que “encerrará as vendas do Prologue ainda este ano, após a conclusão do ano-modelo 2026”. E afirmou que os clientes que garantiram o SUV continuarão a receber suporte da empresa, incluindo serviços de manutenção e cobertura de garantia.
Com a saída do Prologue das prateleiras nos Estados Unidos, a marca deixa de comercializar veículos elétricos no mercado norte-americano, sem previsão de retorno.
A motivação da despedida do SUV foi porque, no primeiro semestre deste ano, o modelo vendeu apenas 8.407 unidades, uma queda de 48,5% em comparação com o mesmo período em 2025.
Design do SUV
O Prologue foi lançado há três anos com o objetivo de superar as altas expectativas da Honda, sendo o primeiro SUV da marca totalmente alimentado por baterias. A plataforma Ultium, adotada pelo modelo, já é conhecida por estar em outros veículos como o Chevrolet Blazer EV, através de um acordo feito com a marca japonesa e a General Motors.
DivulgaçãoEspaço interno do Prologue
As medidas divulgadas para o SUV são 4,87 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,64 m de altura e 3,09 m de entre-eixos que, em comparação com o CR-V, o modelo acaba sendo bem maior. Além disso, entre seus itens de série, o veículo equipa um quadro de instrumentos digital de 11 polegadas e multimídia de 11,3 polegadas.
Motorização e desempenho
Para que ainda se interessar em adquirir o Prologue, ainda há unidades disponíveis nas lojas oficiais da Honda. A marca oferece duas versões do modelo, uma com opção de motor elétrico único e outra com motor duplo. As variantes com tração dianteira podem alcançar até 223 cv de potência e 33,5 kgfm de torque. Já as de tração integral podem aumentar para 304 cv e 49 kgfm.
A autonomia registrada para o Prologue é de aproximadamente 496 km na primeira opção de versão e 455 km na segunda, de acordo com o padrão americano EPA. A bateria do modelo apresenta 85 kWh.
Próximos passos
Desta maneira, diante das dificuldades enfrentadas pela Honda para produzir veículos elétricos, a marca japonesa passa a focar nos híbridos. A montadora prepara uma plataforma chamada PF2 que será equipada em seus próximos modelos, prometendo versões mais baratas e eficientes.
Fonte: CARROS.IG.COM.BR