Fernando Naccari/iGJaecoo 5 estreia com preços de lançamento de R$ 154.990 na Comfort e R$ 179.990 na Prestige.
O Jaecoo 5 chega ao Brasil por R$ 154.990, com sistema híbrido de 224 cv que dispensa recarga na tomada. Segundo a Omoda & Jaecoo, as vendas começam em 1º de outubro, pelas concessionárias e pela Webmotors. O preço vale para a versão Comfort durante a comercialização do primeiro lote, limitado a 3.600 veículos.
A configuração Prestige estreia por R$ 179.990. Encerrada a condição de lançamento, os valores passam a R$ 159.990 e R$ 184.990, respectivamente.
A diferença de R$ 25 mil entre elas está nos equipamentos e no acabamento. Motor, transmissão, bateria e números de desempenho são iguais, mas recursos como frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo e bancos ventilados ficam restritos à Prestige.
Híbrido faz de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos
O conjunto SHS-H combina um motor 1.5 turbo a gasolina, com injeção direta e 135 cv, a um elétrico de 204 cv. A potência combinada é de 224 cv, pois os valores individuais não são simplesmente somados. O torque máximo do sistema informado pela fabricante é de 30,1 kgfm.
Omoda & Jaecoo/DivulgaçãoMotorização tem potência combinada de 224 cv, 30,1 kgfm e bateria de 1,83 kWh
A transmissão é uma híbrida dedicada, 1DHT, e a tração é dianteira. Segundo a marca, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e alcança 175 km/h.
Fernando Naccari/iGPainel digital de oito polegadas é equipamento de série nas versões Comfort e Prestige.
A bateria de 1,83 kWh, de fosfato de ferro-lítio, recebe energia pela regeneração nas desacelerações e pela atuação do motor a combustão. Como se trata de um híbrido pleno, não há necessidade de carregamento externo.
Fernando Naccari/iGJaecoo 5 mede 4,38 metros de comprimento e oferece tampa do porta-malas elétrica na Prestige.
Os consumos divulgados, segundo o Inmetro, são de 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada. A fabricante também anuncia autonomia combinada próxima de 1.000 quilômetros.
Fernando Naccari/iGPiso removível permite acessar o compartimento inferior do porta-malas do Jaecoo 5, que não traz estepe.
Comfort tem ar de duas zonas, mas fica sem ADAS
A versão de entrada traz central multimídia de nove polegadas, painel digital de oito polegadas e conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. O sistema de som utiliza seis alto-falantes, e os bancos são revestidos em tecido.
O pacote inclui ar-condicionado automático de duas zonas, saídas de ar traseiras, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, sensor de chuva e piloto automático convencional.
Fernando Naccari/iGLanternas de LED e faixa escura horizontal marcam o desenho traseiro do Jaecoo 5.
Na segurança, há seis airbags, controles eletrônicos, monitoramento da pressão dos pneus, assistentes de subida e descida e freios a disco nas quatro rodas. Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold também são de série.
Fernando Naccari/iGGrade com barras verticais caracteriza a dianteira; faróis Full LED equipam a versão Prestige.
A Comfort, porém, não recebe o pacote de assistências avançadas. A ausência inclui a frenagem automática de emergência e o monitoramento de ponto cego.
Prestige acrescenta bancos ventilados e teto panorâmico
Por R$ 25 mil a mais, a Prestige oferece 17 funções de assistência à condução, incluindo piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, assistentes de faixa, monitoramento de ponto cego e alerta de abertura de porta.
Também entram câmera panorâmica com função de visualização sob o veículo, anunciada como 540°, e sensores dianteiros.
Fernando Naccari/iGSistema híbrido combina motor 1.5 turbo a gasolina e elétrico para entregar 224 cv de potência conjunta.
Na cabine, a tela central cresce para 13,2 polegadas, acompanhada de som Sony com oito alto-falantes e carregador por indução de 50 W com refrigeração. Os bancos dianteiros ganham ajustes elétricos e ventilação.
Fernando Naccari/iGCentral de 13,2 polegadas da Prestige oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O acabamento utiliza material sintético com organossilicone, associado pela marca à proposta de facilitar a convivência com animais de estimação. A versão acrescenta ainda teto panorâmico com cortina, tampa do porta-malas elétrica, faróis Full LED, iluminação ambiente e acesso sem chave.
Fernando Naccari/iGVersão Prestige oferece bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação.
Porta-malas tem 410 litros e garantia chega a sete anos
O Jaecoo 5 mede 4,38 metros de comprimento, 1,86 metro de largura e 1,65 metro de altura, com entre-eixos de 2,62 metros. O porta-malas comporta 410 litros, ampliados para 1.214 litros com o banco traseiro rebatido.
Fernando Naccari/iGPorta-malas comporta 410 litros, ampliados para 1.214 litros com o banco traseiro rebatido.
As duas versões usam rodas de 18 polegadas, pneus 235/55 e suspensão independente, com McPherson na dianteira e multilink na traseira. O vão livre do solo é de 176 mm.
Fernando Naccari/iGAs duas versões do Jaecoo 5 utilizam rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 235/55.
A oferta de cores inclui branco, preto, cinza e azul. Na Prestige, a pintura branca vem acompanhada de teto preto. A garantia anunciada é de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria.
Fonte: CARROS.IG.COM.BR