Matheus SimanoviciusRoda aro 20 – Leapmotor C10 Reev
A manutenção preventiva de um automóvel é algo fundamental para garantir segurança, conforto e evitar gastos desnecessários com reparos inesperados. Entre os itens que merecem atenção especial está o pneu, peça fundamental para a estabilidade e o desempenho do veículo. Nesse contexto, o rodízio de pneus se destaca como um dos serviços mais importantes para preservar a vida útil do conjunto e manter o carro em boas condições de uso.
Simples e muito eficiente, o rodízio consiste em alternar a posição dos pneus entre os eixos dianteiro e traseiro, uma alteração para equilibrar o desgaste natural de uso. E como hoje a maioria dos carros contam com tração dianteira e motor instalado sobre o eixo da frente, isso acaba gerando desgaste maior dos pneus dianteiros. De acordo com o especialista Leonardo Scatgna, da Dunlop Pneus, o tipo de rodízio pode variar conforme o modelo do pneu e a aplicação. “Pneus direcionais, simétricos ou assimétricos exigem padrões específicos, mas o método mais comum e seguro é fazer a troca entre frente e traseira. Mas é verdade também que o tradicional rodízio em “X” também pode ser aplicado. Mas é preciso confirmar se esse tipo de alteração é compatível com o desenho do pneu.”
BI/BGPneus radiais simétricos
Uma dica importante dada por Leonardo, é que o próprio motorista pode identificar sinais de que chegou a hora de realizar esse serviço. Segundo ele, uma simples inspeção visual já ajuda a perceber desgaste irregular na banda de rodagem, quando uma parte do pneu parece mais “comida” que outra. Uma condição que pode comprometer a estabilidade, aumentar o consumo de combustível, além de afetar a aparência do pneu.
BI/BGPneus com desgaste irregular
Outro ponto fundamental é que o rodízio sempre deve vir acompanhado de alinhamento e balanceamento das rodas. “É preciso lembrar que a manutenção preventiva dos pneus envolve o rodízio, o balanceamento e o alinhamento, como se fosse uma coisa só; não é possível fazer só o rodízio e esquecer do restante”, reforça o especialista. Para quem não tem muita intimidade, vale lembrar que esses procedimentos garantem que as rodas girem de forma correta, evitando vibrações, desgaste prematuro e perda de eficiência na condução.
Benê GomesLeonardo Scatgna – Consultor técnico Dunlop Pneus
Quando fazer o rodízio?
Quanto à frequência, a orientação mais comum é realizar o rodízio a cada 10 mil quilômetros ou conforme o plano de revisão do veículo. No entanto, a referência mais segura continua sendo o manual do proprietário ou as recomendações do fabricante dos pneus, que consideram as características específicas de cada modelo. Mas é importante ficar sempre atento no comportamento do carro em movimento e fazer uma checagem visual em casa. O serviço de rodízio de pneus é uma manutenção simples, de baixo custo e com grande impacto na segurança e na economia, pois ajuda a prolongar a vida útil dos pneus e a manter o veículo sempre em boas condições de rodagem.
*Agradecimento: www.dunlopneus.com.br
Fonte: CARROS.IG.COM.BR