DivulgaçãoElétrico chega mais barato que Geely EX2
O Leapmotor A05, que foi visto andando pelo Brasil nesta última semana, entrou em pré-venda na China com o preço inicial de 63.900 yuans (R$ 48.881) e pretende rivalizar com modelos como o Geely EX2 e BYD Dolphin Mini. Fora do mercado chinês, o carro será chamado de B03.
Valores no mercado
Atualmente, um BYD Dolphin Mini é oferecido por 69.800 yuans, aproximadamente R$ 53.339 na conversão direta, R$ 4.458 mais caro que o A05. Já o Geely EX2, líder de vendas no território chinês, parte de 64.800 (R$ 49.569).
Motorização e desempenho
O modelo terá duas opções de motorização elétrica, uma de 95 cv de potência e outra de 121 cv. Na primeira opção, o veículo combina o propulsor com uma bateria de 39,8 kWh, que pode ser capaz de gerar 405 km de autonomia no ciclo chinês. Já a segunda equipa uma bateria de 53 kWh com um alcance de 510 km.
Na configuração menos potente, o veículo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 11 segundos, enquanto que na segunda opção a mesma aceleração é feita em 10,6 segundos. Apesar da diferença, ambas conseguem alcançar uma velocidade máxima de 160 km/h.
Medidas e design
O hatch elétrico decidiu apostar em um visual simples, porém simpático, para atrair a atenção do público chinês. Seu design não foge muito do tradicional da Leapmotor, com linhas arredondadas e um capô curto com faróis em LED, além de um grande para-brisa. Na traseira, a iluminação segue um desenho quadriculado com aspecto escurecido.
DivulgaçãoInterior do Leapmotor A05
Suas medidas ficam em 4,20 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,56 m de altura, com entre-eixos de 2,6 m, cerca de 6,5 cm maior que o EX2. Ao todo, o A05 possui 33 locais de compartimento, incluindo um porta malas de 474 litros.
Tecnologias
Seu interior apresenta características comumente vistas nos novos carros elétricos, equipando iluminação ambiente, um painel de instrumentos com uma tela de 8,8 polegadas e uma central multimídia ampla de 14,6 polegadas. Nas versões topo de linha, o modelo possui bancos dianteiros aquecidos e que, quando reclinados, viram duas camas.
Ainda nas versões com mais equipamentos, é apresentado um sistema LiDAR que possui frenagem automática de emergência em velocidades de até 130 km/h, assistência de direção automática de emergência em velocidades entre 80 km/h e 130 km/h e sistema de navegação autônoma.
*Estagiária sob supervisão
Fonte: CARROS.IG.COM.BR