Fernando Naccari/iGVolvo ES90
A Volvo apresentou no Festival Interlagos 2026 o novo ES90, primeiro sedã totalmente elétrico da marca e um dos modelos mais tecnológicos de sua gama. O carro chega ao Brasil por R$ 659.950, com bateria de 106 kWh, arquitetura elétrica de 800 volts e autonomia homologada de 524 km pelo Inmetro.
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O ES90 também marca uma mudança de posicionamento para a Volvo no país, que nos últimos anos concentrou sua atuação principalmente em SUVs. O novo modelo combina carroceria de quase cinco metros, entre-eixos de 3,10 metros e uma proposta voltada a conforto, tecnologia e desempenho.
A c onfiguração brasileira entrega 680 cv e 870 Nm de torque combinados, equivalentes a 88,7 kgfm, e utiliza suspensão pneumática.
Arquitetura de 800V e bateria de 106 kWh
O ES90 é o primeiro Volvo equipado com arquitetura elétrica de 800 volts, solução que permite trabalhar com potências de recarga maiores e melhora a eficiência do sistema.
A bateria tem 106 kWh e, no Brasil, garante 524 km de autonomia pelo Inmetro.
Em outros mercados, a Volvo informa que o modelo pode recuperar cerca de 300 km de alcance em aproximadamente 10 minutos quando conectado a carregadores rápidos de até 350 kW.
O conjunto também foi desenvolvido para reduzir perdas energéticas e peso em relação à arquitetura de 400 volts usada em outros elétricos da marca.
São 680 cv e suspensão pneumática
A versão apresentada no Brasil combina motores elétricos para entregar 680 cv e 870 Nm.
A suspensão pneumática faz parte da proposta de manter o ES90 mais confortável em viagens, ao mesmo tempo em que controla melhor os movimentos de carroceria.
O porte ajuda a explicar esse posicionamento. São aproximadamente 5 metros de comprimento e 3,10 metros de entre-eixos, números que colocam o modelo entre os maiores automóveis da Volvo.
O porta-malas tem 442 litros.
Interior aposta em Google e Gemini
A central multimídia utiliza o sistema Google integrado, com serviços como Google Maps, Google Play e recursos conectados diretamente ao veículo. A Volvo também confirmou a integração com o Gemini, ampliando as funções de interação por voz e inteligência artificial.
O modelo possui painel digital para o motorista, Head-Up Display e central multimídia vertical de 14,5 polegadas. A plataforma utiliza hardware Snapdragon Cockpit, da Qualcomm.
Fernando Naccari/iGInterior do VOLVO ES90
O teto panorâmico pode receber tecnologia eletrocrômica, permitindo ajustar a transparência do vidro eletronicamente. A Volvo afirma ainda que o teto oferece proteção de até 99,9% contra raios UV.
Som Bowers & Wilkins tem 25 alto-falantes
Outro destaque da cabine é o sistema de áudio Bowers & Wilkins com 25 alto-falantes, incluindo unidades instaladas nos encostos de cabeça e no teto.
O conjunto é compatível com Dolby Atmos e inclui um modo desenvolvido para reproduzir características acústicas dos Abbey Road Studios, em Londres.
Para o mercado brasileiro, o ES90 será oferecido em oito opções de cores externas e três padrões de acabamento interno.
Garantia da bateria é de oito anos
A garantia do Volvo ES90 no Brasil será de três anos ou 100 mil km, enquanto a bateria terá cobertura de oito anos ou 160 mil km.
A chegada do sedã elétrico também amplia a estratégia de eletrificação da Volvo no país, que já conta com modelos como EX30, EX40, EC40 e EX90.
Fernando Naccari/iGTraseira do ES90 da Volvo
O Volvo ES90 custa R$ 659.950 e chega como uma alternativa de perfil mais executivo dentro da linha elétrica da marca, combinando autonomia acima de 500 km pelo Inmetro, potência elevada e uma cabine voltada principalmente a conforto e tecnologia.
Fonte: CARROS.IG.COM.BR