Divulgação/BYDBYD Dolphin híbrido será visualmente diferente da versão elétrica
A B YD revelou o Dolphin G DM-i, nova versão híbrida plug-in do hatch compacto. Segundo a divisão europeia da marca, o modelo foi desenvolvido para o segmento B da Europa e terá autonomia combinada superior a 1.000 km.
O lançamento completo está previsto para junho, antes do início das entregas no mercado europeu no segundo semestre. A fabricante ainda não divulgou preço, potência, capacidade da bateria ou consumo oficial do modelo.
O Dolphin G DM-i usa a tecnologia Super Hybrid da BYD, sistema híbrido plug-in que combina motor a combustão e propulsão elétrica. O modelo é diferente do Dolphin elétrico já vendido no Brasil e também do Dolphin Mini.
Hatch será menor que o Dolphin elétrico
O novo Dolphin G DM-i mede 4,16 metros de comprimento e 1,82 metro de largura, segundo informações publicadas pelo Autos Segredos. Com isso, o hatch híbrido é cerca de 13 cm mais curto que o Dolphin elétrico vendido atualmente na Europa, mas tem carroceria mais larga.
Divulgação/BYDBYD Dolphin G foi apresentado e poderá rodar até 1.000 km com um tanque
O visual também muda em relação ao Dolphin elétrico. Imagens divulgadas pela BYD mostram faróis mais finos, nova dianteira, maçanetas semiembutidas e coluna traseira escurecida, criando efeito de teto flutuante.
Divulgação/BYDDestaque vai para a dianteira com faróis afiladas e aspecto mais esportivo
O modelo também traz câmeras, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e uma cabine com tela central flutuante. A BYD ainda não detalhou as versões ou os equipamentos de série.
Sistema DM-i mira uso urbano e viagens longas
A proposta do Dolphin G DM-i é combinar deslocamentos urbanos em modo elétrico com maior autonomia para viagens. Segundo a BYD Europa, o hatch terá alcance elétrico relevante, embora o número oficial ainda não tenha sido divulgado.
O conjunto técnico completo será informado no lançamento europeu, em junho. A imprensa internacional aponta que o modelo pode usar solução próxima à do Atto 2 DM-i, com motor 1.5 a combustão e motor elétrico dianteiro, mas esses dados ainda não foram confirmados pela BYD para o Dolphin G DM-i.
A autonomia combinada superior a 1.000 km coloca o hatch em uma faixa de uso diferente da dos elétricos compactos puros, que dependem de recarga externa para viagens mais longas.
Modelo pode ser produzido na Europa
O Dolphin G DM-i foi desenvolvido especificamente para a Europa e deve ter papel importante na expansão regional da BYD. Segundo a marca, o lançamento completo ocorre em junho, com entregas previstas para o segundo semestre.
Publicações internacionais apontam que o modelo pode ser um dos primeiros carros da BYD produzidos na fábrica de Szeged, na Hungria, ainda sem confirmação final da marca para a produção do Dolphin G DM-i.
A BYD ainda não confirmou se o Dolphin G DM-i será vendido no Brasil, embora haja especulações que confirmam esta hipótese. No mercado nacional, a marca já comercializa o Dolphin e o Dolphin Mini como elétricos puros, além de ampliar a oferta de híbridos plug-in com modelos como Song Plus, King e Shark.
Fonte: CARROS.IG.COM.BR